- 01ก๊าซบริสุทธิ์ปราศจากสิ่งปนเปื้อน รับประกันคุณภาพของผลิตภัณฑ์:โครงสร้างที่เป็นเอกลักษณ์ของคอมเพรสเซอร์แบบไดอะแฟรมจะแยกก๊าซออกจากระบบโดยรอบอย่างสมบูรณ์ภายในห้องอัดอิสระโดยใช้ไดอะแฟรม ทำให้มั่นใจได้ว่าไม่มีการสัมผัสกับน้ำมันไฮดรอลิกและระบบหล่อลื่นเลย ซึ่งรับประกันได้ว่าโพรพิลีนที่ถูกอัดจะมีคุณภาพบริสุทธิ์สูงมากโดยปราศจากการปนเปื้อนของน้ำมัน นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับโพรพิลีนที่ใช้เป็นวัตถุดิบในการผลิตพอลิเมอร์หรือสำหรับการใช้งานทางเคมีที่มีความบริสุทธิ์สูง ซึ่งเป็นการปกป้องคุณภาพและประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์ปลายทางโดยตรง
- 02การปิดผนึกที่สมบูรณ์แบบและความปลอดภัยสูง:ด้วยการใช้หลักการซีลแบบคงที่ คอมเพรสเซอร์แบบไดอะแฟรมจึงป้องกันการรั่วไหลจากห้องอัดได้เป็นศูนย์ เนื่องจากโพรพิลีนเป็นก๊าซไวไฟ การรั่วไหลใดๆ จึงก่อให้เกิดอันตรายร้ายแรงต่อความปลอดภัย คุณลักษณะนี้ของคอมเพรสเซอร์แบบไดอะแฟรมช่วยเพิ่มความปลอดภัยของระบบอัดทั้งหมดอย่างมาก ทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับพื้นที่โรงงาน ห้องปฏิบัติการ หรือสถานการณ์การบรรจุก๊าซพิเศษที่มีข้อกำหนดการควบคุมการรั่วไหลที่เข้มงวดมาก
- 01การออกแบบทางเทอร์โมไดนามิกที่แม่นยำและการตรวจสอบอุณหภูมิ:
เนื่องจากอุณหภูมิวิกฤตของโพรพิลีนค่อนข้างสูง (92.3°C) จึงจำเป็นต้องทำการคำนวณทางเทอร์โมไดนามิกอย่างแม่นยำในระหว่างขั้นตอนการออกแบบ เพื่อให้แน่ใจว่าอุณหภูมิขาออกในแต่ละขั้นตอนการทำงานของคอมเพรสเซอร์จะอยู่เหนืออุณหภูมิจุดน้ำค้างของโพรพิลีนที่ความดันในขั้นตอนนั้นเสมอ โดยมีระยะปลอดภัยที่เพียงพอ จำเป็นต้องติดตั้งระบบตรวจสอบและแจ้งเตือนอุณหภูมิขาออกที่มีความไวสูง นี่คือมาตรการหลักในการป้องกันการหลอมเหลวภายในกระบอกสูบ ซึ่งอาจนำไปสู่ "การไหลของของเหลวเป็นก้อน" และทำให้ไดอะแฟรมเสียหายได้
- 02การระบายความร้อนภายในช่องไดอะแฟรมที่เหมาะสมที่สุดและการเลือกใช้วัสดุ:
ความร้อนที่เกิดขึ้นระหว่างกระบวนการอัดโพรพิลีนต้องถูกระบายออกอย่างมีประสิทธิภาพ การออกแบบช่องระบายความร้อนของหัวไดอะแฟรมต้องได้รับการปรับให้เหมาะสมเพื่อให้แน่ใจว่ามีการระบายความร้อนที่สม่ำเสมอและเพียงพอ ควบคุมอุณหภูมิการทำงานของไดอะแฟรม และยืดอายุการใช้งาน แนะนำให้ใช้โลหะผสมประสิทธิภาพสูง เช่น อินโคเนล 718 เป็นวัสดุสำหรับไดอะแฟรมเพื่อทนต่อแรงเค้นสลับและทนต่อการกัดกร่อนได้ดี ชิ้นส่วนที่สัมผัสกับของเหลวควรทำจากสแตนเลส 316L เป็นหลัก
- 03ระบบตรวจสอบและป้องกันความปลอดภัยแบบครบวงจร:
ต้องติดตั้งอุปกรณ์เตือนภัยการฉีกขาดของไดอะแฟรมแบบสามชั้น เพื่อแจ้งเตือนทันท่วงทีในกรณีที่ไดอะแฟรมชั้นในเสียหาย ป้องกันไม่ให้ก๊าซและน้ำมันผสมกัน หรือเกิดการรั่วไหลออกภายนอก ระบบควรมีฟังก์ชันการปิดระบบเพื่อความปลอดภัยหลายพารามิเตอร์ รวมถึงแรงดันดูดต่ำ แรงดันน้ำมันหล่อลื่นต่ำ และน้ำหล่อเย็นขัดข้อง เนื่องจากโพรพิลีนเป็นสารไวไฟ จึงแนะนำให้ติดตั้งหัววัดตรวจจับความเข้มข้นของก๊าซไวไฟและระบบล็อคการระบายอากาศฉุกเฉินเพิ่มเติม เพื่อสร้างระบบป้องกันความปลอดภัยหลายชั้น
| แบบอย่าง G70Z/G95Z/G110Z/G130Z | ระยะชักลูกสูบ 70 มม. ถึง 130 มม. | แรงดันลูกสูบสูงสุด 10KN~30KN |
| แรงดันปล่อยสูงสุด 70 เมกะปาสคาล | ช่วงการไหล 1~500 นิวตันเมตร3/ชม | กำลังมอเตอร์ 2.2KW~30KW |
| ความเร็วเพลาข้อเหวี่ยง 420 รอบต่อนาที | วิธีการทำความเย็น ระบายความร้อนด้วยน้ำ/ระบายความร้อนด้วยอากาศ | |
| แบบอย่าง G70V/G95V/G130V | ระยะชักลูกสูบ 70 มม. ถึง 130 มม. | แรงดันลูกสูบสูงสุด 10KN~30KN |
| แรงดันปล่อยสูงสุด 50 เมกะปาสคาล | ช่วงการไหล 1~200 นิวตันเมตร³/ชม. | กำลังมอเตอร์ 2.2KW~30KW |
| ความเร็วเพลาข้อเหวี่ยง 420 รอบต่อนาที | วิธีการทำความเย็น ระบายความร้อนด้วยน้ำ / ระบายความร้อนด้วยอากาศ | |
| แบบอย่าง จี110แอล/จี130แอล | ระยะชักลูกสูบ 110 มม. ถึง 130 มม. | แรงดันลูกสูบสูงสุด 20KN~40KN |
| แรงดันปล่อยสูงสุด 100 เมกะปาสคาล | ช่วงการไหล 10~1000 นิวตันเมตร³/ชม. | กำลังมอเตอร์ 7.5KW~90KW |
| ความเร็วเพลาข้อเหวี่ยง 420 รอบต่อนาที | วิธีการทำความเย็น ระบายความร้อนด้วยน้ำ / ระบายความร้อนด้วยอากาศ | |
| แบบอย่าง จี110ดี/จี130ดี/จี150ดี/ จี180ดี/จี182ดี/จี210ดี | ระยะชักลูกสูบ 110 มม. ถึง 210 มม. | แรงดันลูกสูบสูงสุด 20KN~160KN |
| แรงดันปล่อยสูงสุด 100 เมกะปาสคาล | ช่วงการไหล 30~2000 นิวตันเมตร/ชม. | กำลังมอเตอร์ 22KW~200KW |
| ความเร็วเพลาข้อเหวี่ยง 420 รอบต่อนาที | วิธีการทำความเย็น ระบายความร้อนด้วยน้ำ / ระบายความร้อนด้วยอากาศ | |
| เลขที่ | แบบอย่าง | น้ำหล่อเย็น | ไหล | แรงดันขาเข้า | แรงดันทางออก | ขนาด (ยาว×กว้าง×สูง) | น้ำหนัก | กำลังมอเตอร์ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (ลิตร/ชั่วโมง) | (นิวตันเมตร/ชั่วโมง) | (MPa) | (MPa) | (≈มม.) | (≈กิโลกรัม) | (กิโลวัตต์) | ||
| 1 | GZ-50/10-20 | 500 | 50 | 1 | 2 | 1200×800×1100 | 900 | 5.5 |
| 2 | GZ-35/32-65 | 500 | 35 | 3.2 | 6.5 | 1100×800×1100 | 800 | 7.5 |
| 3 | GZ-63/(4.7-16)-22 | 1500 | 63 | 0.47-1.6 | 2.2 | 2400×1800×1600 | 2600 | 15 |
| 4 | จีวี-10/1.2-25 | 600 | 10 | 0.12 | 2.5 | 1500×780×1080 | 850 | 5.5 |
| 5 | จีวี-100/3-12 | 2000 | 100 | 0.3 | 1.2 | 26000×1600×1700 | 2200 | 18.5 |
| 6 | จีวี-550/10-20 | 2000 | 550 | 1 | 2 | 2600×1800×1600 | 3000 | 22 |
| 7 | จีวี-72/5-36 | 1500 | 72 | 0.5 | 3.6 | 2000×1500×1700 | 3000 | 15 |
| 8 | GL-60/1-25 | 2000 | 60 | 0.1 | 2.5 | 2300×1800×1600 | 2800 | 22 |
-
รัสเซีย -
สหรัฐอเมริกา -
สเปน -
คาซัคสถาน
- 01เทคโนโลยีที่พัฒนาเต็มที่และประสิทธิภาพสูง เหมาะสำหรับงานขนาดใหญ่:
เทคโนโลยีคอมเพรสเซอร์ลูกสูบแบบเคลื่อนที่ไปมาได้รับการพัฒนาอย่างดี ให้ประสิทธิภาพเชิงปริมาตรสูงและปรับตัวเข้ากับสภาวะการทำงานได้หลากหลาย โดยมีความไวต่อการเปลี่ยนแปลงของแรงดันดูดและองค์ประกอบของก๊าซต่ำ ความสามารถในการแทนที่ปริมาตรขนาดใหญ่ช่วยตอบสนองความต้องการในการอัดโพรพิลีนอย่างต่อเนื่องในปริมาณมากของกระบวนการปิโตรเคมีหลักๆ ได้อย่างมีประสิทธิภาพ เช่น การอัดก๊าซผลิตภัณฑ์ในหน่วยแตกตัวเร่งปฏิกิริยา หรือการเพิ่มแรงดันก๊าซวัตถุดิบในโรงงานพอลิเมอไรเซชันขนาดใหญ่
- 02ช่วงแรงดันกว้าง ประหยัดพลังงานเป็นพิเศษ:
คอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบสามารถรองรับความต้องการแรงดันได้หลากหลาย ตั้งแต่แรงดันปานกลางไปจนถึงแรงดันสูง (หลายสิบเมกะปาสคาล) ซึ่งสามารถทำได้อย่างยืดหยุ่นผ่านการออกแบบการอัดหลายขั้นตอน นอกจากจะตอบสนองความต้องการของกระบวนการผลิตแล้ว การลงทุนเริ่มต้น การดำเนินงาน และการบำรุงรักษาในระยะยาวมักจะประหยัดกว่าเมื่อเทียบกับคอมเพรสเซอร์ประเภทอื่น ทำให้เหมาะสมที่จะใช้เป็นอุปกรณ์หลักในโรงงานอุตสาหกรรมทั่วไป
- 01การออกแบบที่แม่นยำของระบบอัดหลายขั้นตอนพร้อมระบบระบายความร้อน/แยกส่วนระหว่างขั้นตอน:เพื่อป้องกันการหลอมเหลวของโพรพิลีน จำเป็นต้องใช้ระบบอัดหลายขั้นตอน หัวใจสำคัญอยู่ที่การกระจายอัตราส่วนความดันอย่างเหมาะสมในแต่ละขั้นตอน ควบคู่ไปกับการออกแบบระบบระบายความร้อนระหว่างขั้นตอนและตัวแยกก๊าซ-ของเหลวที่มีประสิทธิภาพ อุณหภูมิของก๊าซหลังจากระบายความร้อนในแต่ละขั้นตอนจะต้องถูกควบคุมอย่างเข้มงวดเพื่อให้แน่ใจว่าสูงกว่าจุดน้ำค้างที่ความดันย่อยที่สอดคล้องกัน ตัวแยกจะต้องกำจัดหยดน้ำที่อาจเกิดขึ้นได้อย่างมีประสิทธิภาพ ป้องกันไม่ให้โพรพิลีนเหลวเข้าไปในกระบอกสูบขั้นตอนถัดไปอย่างเด็ดขาด เพื่อหลีกเลี่ยง "การไหลของของเหลว" ที่อาจก่อให้เกิดความเสียหายร้ายแรง
- 02การออกแบบและการเพิ่มประสิทธิภาพซีลโดยใช้ระบบหล่อลื่นแบบไร้น้ำมันหรือแบบใช้น้ำมันปริมาณน้อย:เพื่อให้ได้ความบริสุทธิ์ตามข้อกำหนดของโพรพิลีนเกรดเคมี การออกแบบระบบหล่อลื่นแบบไร้น้ำมันหรือคอมเพรสเซอร์ลูกสูบแบบซีลเขาวงกตจึงเป็นสิ่งที่ได้รับความสำคัญ หากใช้ระบบหล่อลื่นด้วยน้ำมัน ระบบจะต้องติดตั้งระบบฉีดน้ำมันเข้ากระบอกสูบที่มีประสิทธิภาพและเทคโนโลยีซีลบรรจุขั้นสูงเพื่อลดการเคลื่อนตัวของน้ำมันเข้าไปในห้องก๊าซให้น้อยที่สุด พร้อมทั้งมีอุปกรณ์กำจัดน้ำมันในกระบวนการปลายทาง
- 03การควบคุมการสั่นสะเทือนและการระงับการเต้นของชีพจรที่ดียิ่งขึ้น:โพรพิลีนมีความหนาแน่นสูงกว่าอากาศ ซึ่งอาจทำให้เกิดการสั่นสะเทือนของก๊าซอย่างรุนแรงเมื่อไหลด้วยความเร็วสูงภายในคอมเพรสเซอร์ การออกแบบจึงต้องรวมถึงการวิเคราะห์การสั่นสะเทือนของท่ออย่างละเอียด โดยต้องติดตั้งอุปกรณ์ลดการสั่นสะเทือนหรือถังบัฟเฟอร์ในตำแหน่งที่เหมาะสมที่ทางเข้าและทางออกของกระบอกสูบ รวมถึงตำแหน่งอื่นๆ สำหรับหน่วยขนาดใหญ่ การออกแบบสมดุลแบบตรงข้าม (แบบ D) เป็นที่นิยมมากกว่า เพื่อให้เกิดความสมดุลของแรงเฉื่อย ลดการสั่นสะเทือนของฐานราก และรับประกันการทำงานที่เสถียรในระยะยาวของหน่วยคอมเพรสเซอร์และท่อเชื่อมต่อ
| ระยะชักลูกสูบ 80 มม., 95 มม. | แรงลูกสูบ 10KN~25KN |
| พลัง 7.5KW-55KW | จำนวนแถวกระบอกสูบ 1/2 |
| ความเร็วเพลาข้อเหวี่ยง 740 รอบต่อนาที, 980 รอบต่อนาที | จำนวนขั้นตอนการบีบอัด 1/2/3/4 |
| โหมดการขับขี่ มอเตอร์ไฟฟ้า, เครื่องยนต์ดีเซล, เครื่องยนต์ก๊าซธรรมชาติ | |
| ระยะชักลูกสูบ 92 มม., 95 มม., 105 มม., 120 มม. | แรงลูกสูบ 25KN, 45KN, 65KN |
| จำนวนขั้นตอนการบีบอัด 1/2/3/4 | จำนวนแถวกระบอกสูบ 2/3/4 |
| ความเร็วเพลาข้อเหวี่ยง 740 รอบต่อนาที, 980 รอบต่อนาที | พลัง 15KW-220KW |
| โหมดการขับขี่ มอเตอร์ไฟฟ้า, เครื่องยนต์ดีเซล, เครื่องยนต์ก๊าซธรรมชาติ | |
| ระยะชักลูกสูบ 92 มม. ถึง 315 มม. | แรงลูกสูบ 45KN~660KN |
| จำนวนขั้นตอนการบีบอัด 1/2/3/4 | จำนวนแถวกระบอกสูบ 4 |
| ความเร็วเพลาข้อเหวี่ยง 300 รอบต่อนาที ~ 980 รอบต่อนาที | พลัง 160KW-3000KW |
| โหมดการขับขี่ มอเตอร์ไฟฟ้า, เครื่องยนต์ดีเซล, เครื่องยนต์ก๊าซธรรมชาติ | |
| ระยะชักลูกสูบ 92 มม. ถึง 315 มม. | แรงลูกสูบ 25KN~200KN |
| จำนวนขั้นตอนการบีบอัด 1/2/3/4 | จำนวนแถวกระบอกสูบ 2 |
| ความเร็วเพลาข้อเหวี่ยง 300 รอบต่อนาที ~ 980 รอบต่อนาที | พลัง 30KW-1000KW |
| โหมดการขับขี่ มอเตอร์ไฟฟ้า, เครื่องยนต์ดีเซล, เครื่องยนต์ก๊าซธรรมชาติ | |
| หมายเลขลำดับ | แบบอย่าง | ไหล | แรงดันขาเข้า | แรงดันทางออก | กำลังมอเตอร์ |
|---|---|---|---|---|---|
| (นิวตันเมตร/ชั่วโมง) | (มปา) | (MPa) | (กิโลวัตต์) | ||
| 1 | ZW-0.15/6.5-25 | 55 | 0.65 | 2.5 | 7.5 |
| 2 | ZW-0.12/50-60 | 300 | 5 | 6 | 11 |
| 3 | ZW-0.85/0.4-25 | 60 | 0.04 | 2.5 | 15 |
| 4 | VW-10/8 | 600 | ATM | 0.8 | 75 |
| 5 | VW-15/13 | 780 | ATM | 1.3 | 132 |
| 6 | VW/20/8 | 1020 | ATM | 0.8 | 132 |
| 7 | ดีดับบลิว-6/15-21 | 6000 | 1.5-2.0 | 2.1 | 185 |
| 8 | ดี-13.3/3-7 | 3000 | 0.3 | 0.7 | 110 |
-
รัสเซีย -
สหรัฐอเมริกา -
สเปน -
คาซัคสถาน




